El talento tras el volante y la capacidad para sacarle provecho a los ajustes permitidos por la organización serán los que definan al piloto que triunfe en el Campeonato de Carros de Turismo de Costa Rica (CTCC).
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El torneo, organizado por la empresa Bliss, representa el arranque del automovilismo en Parque Viva, que tendrá su primera fecha el 13 de diciembre.
Según Pablo Otero, gerente de motores del CTCC, lo más novedoso de la competición es que todos los pilotos participantes usarán un carro idéntico.
“Es para romper barreras técnicas y económicas, ya que todos los autos tienen los mismos componentes, además de que serán revisados y reparados por un mismo equipo de mecánicos en Parque Viva”, manifestó Otero.
El formato hace que la pericia y habilidad inclinen la balanza.
“Con carros iguales no solo gana el mejor piloto, sino el que sepa sacarle mayor provecho a los ajustes finos que hay que hacerle al carro, si el piloto conoce bien, llegará a entender eso”, expresó Jorge Trejos, quien ganó la Fórmula Imsa, EE. UU., en 1995.
La variación de ajustes que se permite en los carros del CTCC está en: presión de llantas, amortiguadores, alerón trasero y camber (ángulo de la suspensión).
Otros que consideran que la victoria la definirá el manejo son el expiloto Javier Quirós, y Emilio Milo Valverde, quien correrá en el CTCC a bordo de un Nissan.
“Lo más importantes será el piloto, un poco de suerte y que le toque un buen carro, ya que uno no tiene control”, indicó Milo.
“Me parece que es muy bonito –correr autos idénticos– porque iguala a todos, y ahí el que gana es el que tenga más talento”, comentó Quirós, ganador de las 24 Horas de Daytona y expiloto de la marca Toyota en Nurburgring.
Quirós añadió que ante la igualdad de autos la organización debe “ser más flexible en cuanto a los golpes y rebases que habrá en la pista porque para poder ganar habrá que arriesgar más, y eso solo se logra siendo más agresivo en la frenada o en una curva, por ello hay que ser más flexible”, añadió Quirós.