EscucharA partir del próximo martes 9 de enero, comenzará el cambio de losas dañadas de la radial Alajuela en el sentido que va del centro de la ciudad hacia el aeropuerto Juan Santamaría.
Al igual que ocurrió en el sentido contrario, la sustitución de losas requerirá el cierre completo de ambos carriles en esa vía, por lo que será necesario aplicar una serie de modificaciones en el tránsito en ambas direcciones.
De este modo, la calle que actualmente comunica entre el aeropuerto y el centro de Alajuela, a dos carriles, tendrá un solo carril para cada sentido.
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Entre agosto y octubre del año pasado se realizó la sustitución de las losas dañadas en el sentido aeropuerto-Alajuela. (Cortesía)
En detalle
En el cruce de la gasolinera Delta se prohibirá la circulación hacia el sur es decir hacia la radial, por lo que los semáforos permitirán los movimientos este-oeste-este y desde el norte hacia el este o el oeste.
En el cruce del restaurante KFC y hacia el aeropuerto, los dos carriles que actualmente son de ingreso a Alajuela se utilizarán uno en una dirección y otro en el sentido contrario.
En este caso, se permitirán los movimientos este-oeste y desde el sur, es decir, viniendo del aeropuerto, y no se permitirán giros izquierdos hacia la radial.
Según el plan de las autoridades, en Molinos de Costa Rica se permitirá el ingreso a barrio Monserrat con giro izquierdo en el sentido aeropuerto-Alajuela, y desde esa comunidad hacia la radial, solo con giro derecho.
Los vehículos articulados deberán desplazarse por la ruta 3, pasando por el Invu Las Cañas.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informó de que los trabajos comenzarán desde las primeras horas del martes y se mantendrán activos las 24 horas del día, a fin de que las labores concluyan en un plazo máximo de tres meses.
Esta intervención tendrá un costo de ¢1.000 millones, es decir ¢180 millones más que los ¢820 millones que se invirtieron en el sentido contrario, pues según el Conavi hay más losas por cambiar y más accesos y salidas que intervenir. Los trabajos estarán a cargo de la empresa Meco.
Las obras en el otro sentido de la radial se ejecutaron entre agosto y octubre del año pasado y ocasionaron importantes alteraciones viales a quienes transitaban a diario por ese sector.
El puente bailey
Los conductores que viajan desde Alajuela hacia la autopista General Cañas se toparán además con los trastornos causados desde el mes pasado por la instalación del puente bailey para agilizar el paso de los vehículos que provienen de Occidente.
Como reconoció en diciembre el director del Conavi, Mauricio Batalla, la nueva estructura produjo afectación en el ingreso de los automotores que vienen de Alajuela y deben ingresar a la General Cañas.
Ante la situación, Batalla anunció en ese momento que cuando se iniciara la segunda etapa de la reconstrucción de losas en la radial de Alajuela, se implementarán cambios en esa salida para evitar el efecto de cola.
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