Alcaldesa argumenta que el bulevar de Heredia será diferente al de San José

Se trata de un paso peatonal de 400 metros en la avenida Central, entre calles 4 y 3. Se trata de la vía que pasa por el parque central Nicolás Ulloa, la parroquia Inmaculada Concepción de María, el parque El Fortín, la Casa de la Cultura Alfredo González Flores y la Municipalidad de Heredia.

Pese a la oposición vecinal expresada en una audiencia efectuada el jueves 13 de febrero, la alcaldesa sostiene que la mayoría de la gente está a favor.

¿Qué responde la jerarca herediana a los cuestionamientos? Este es un extracto de una entrevista que ofreció a La Nación el jueves, luego del encuentro con los vecinos.

- ¿Qué haría diferente al bulevar de Heredia del bulevar de San José, porque en la capital el bulevar no ha sido una solución a la inseguridad?

- Primero, lo que lo haría diferente es que nosotros sí le meteríamos recurso a la parte de seguridad con dispositivos como cámaras; eso nos va a permitir un monitoreo más eficiente. Lo segundo es que nosotros sí queremos que sea un espacio activo, porque San José no tiene estos diez edificios patrimoniales que nosotros sí tenemos y que sí están sufriendo contaminación y vibración por el paso de vehículos.

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- ¿Qué responde usted a las críticas de que no hace falta el bulevar para arborizar e iluminar? ¿Cree que construir ese espacio va a provocar un cambio en las dinámicas de la ciudad para el centro histórico?

- Para los proyectos que tenemos, a nivel cultural, deportivo y otros, sí ocupamos el espacio (bulevar). Cuando se ha cerrado y hemos hecho actividades, se ha llenado.

- Otra queja es que existen otros pequeños bulevares en el cantón y pocas veces hay actividades.

- Ahí hicimos la feria del libro y otras actividades (...) Veo todas las críticas como algo positivo, porque cada opinión es muy importante para mejorar el proyecto.

- ¿El plan piloto para cerrar las calles y ver cómo funciona el tránsito cuándo se haría?

- Apenas podamos comprar los semáforos y se haga la implementación de todos los cambios viales que están en el estudio de impacto vial; lo que nos tiene atrasados es la compra de semáforos.

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- ¿A quién le corresponde declarar el proyecto de interés público?

- La declaratoria de interés público la tiene que hacer el Concejo Municipal y es un requisito para que el Ministerio de Obras Públicas nos dé el permiso de cerrar, de forma permanente, los 400 metros de vías.

- ¿Ya se agendó ese tema en el Concejo Municipal?

- Ya remití ese asunto desde el año antepasado; está en la Comisión de Obras y aún no lo han agendado, por toda esta situación de que hay gente que dice que sí y gente que dice que no. Estamos esperando que la Comisión de Obras rinda el informe correspondiente, para elevarlo al Concejo.

- ¿Qué ambiente tiene este tema en el Concejo de acuerdo con lo que usted ha observado?

- Hasta el día de hoy, hay una mayoría a favor.

- ¿Cuántos regidores son?

- Son nueve, requerimos cinco votos a favor. Hasta el día de hoy, tenemos los votos. Lo que pasa es que, en este proceso, hemos querido socializar y tuvimos 29 encuentros con la población; lo hemos publicado en redes, en radio y por correo para llamar a la población. Gracias a Dios, en esta última reunión, nos llegó bastante gente.

- ¿Después de la reunión de este jueves qué piensa? ¿La mayoría está a favor o en contra?

-Vieras que la mayoría de los que vino está a favor.

- Pero de las personas que tomaron la palabra, casi todas estaban en contra...

- Pero cuente cuántos hablaron.

- El sitio estaba lleno, habló mucha gente y la mayoría en contra y la mayoría de gente aplaudía cuando decían cosas en contra, ¿Aun así considera que la mayoría de los presentes estaba a favor?

- Sí

- ¿El proyecto tiene ya contenido presupuestario?

- Siempre ha tenido contenido presupuestario.