EscucharBN Fondos, la subsidiaria del Banco Nacional encargada de sus fondos de inversión, lanzó el miércoles 29 de enero el Fondo de Inversión de Electromovilidad, un instrumento de capital de riesgo con un límite de hasta $260 millones.
A través de esta iniciativa, la BN Sociedad Administradora de Fondos de Inversión (BN Fondos) busca financiar la sustitución de autobuses diésel que alcancen el final de su vida útil en los próximos años, reemplazándolos por unidades eléctricas.
El fondo, que tendrá una participación mínima de $5 millones, será de tipo cerrado y distribuirá beneficios de forma semestral. Los montos variarán según las utilidades líquidas generadas en cada período.
Pablo Montes de Oca, gerente general de BN Fondos, detalló que los recursos aportados por los inversionistas permitirán otorgar crédito directo a los concesionarios autobuseros para renovar sus flotas con alternativas eléctricas. Además, se financiará la infraestructura de recarga, en coordinación con la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL).
BN Fondos señaló que la electromovilidad representa una oportunidad de inversión atractiva y un paso crucial en la mitigación del cambio climático. La entidad destacó que el aumento en la demanda global por transporte sostenible permitirá capitalizar el crecimiento de la industria de vehículos eléctricos y tecnologías en el país. Indicaron que la posibilidad de lanzar un fondo similar en el futuro dependerá del desempeño de esta primera iniciativa.
La visión de BN Fondos está alineada con otros actores del sector movilidad en Costa Rica. El 22 de enero, Allan Rodríguez, director comercial B2B de Grupo Purdy, comentó a La Nación que los autobuses eléctricos representan una apuesta estratégica para la renovación de la flota de transporte público. Ese mismo día, la empresa anunció la incorporación de una marca china de autobuses eléctricos a su portafolio.
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En diciembre, la Superintendencia General de Valores (Sugeval) aprobó la inscripción de este fondo, lo que permite a BN Fondos efectuar una oferta pública y colocar participaciones de inversión a partir de los $5 millones, con un plazo de 18 años. Este instrumento está dirigido exclusivamente a inversionistas profesionales y será gestionado por Volio Partners.
Montes de Oca precisó que, debido a la naturaleza del fondo, se requiere un mínimo de cinco inversionistas, una cifra baja en comparación con otras opciones del mercado. “La intención es ampliar ese número, y ya hay interesados que han manifestado intenciones de invertir hasta $40 millones”, afirmó.
A partir de ahora, los inversionistas pueden participar en el fondo. Montes de Oca enfatizó que este producto, por sus características, está destinado a inversionistas institucionales tanto públicos como privados, siempre que cumplan con los requisitos para ser reconocidos como “inversionistas profesionales”.
Se prevé que las operadoras de pensiones y los organismos multilaterales sean los principales inversionistas. “Nos encontramos en la fase de consolidación de compromisos de inversión para posteriormente formalizar los créditos y proceder con las órdenes de compra de los autobuses”, comentó.
Según el Banco Nacional, este fondo podría cubrir hasta el 20% de la inversión necesaria para renovar la flota de autobuses en los próximos 15 años. Sin embargo, reconocen que no es suficiente para una transformación total del parque vehicular, por lo que ven margen para que otras administradoras de fondos repliquen la iniciativa.
César Restrepo, director general del Grupo Financiero Bolsa Nacional de Valores, celebró el lanzamiento de proyectos alineados con criterios de sostenibilidad. “Esperamos que este sea el inicio de un mayor progreso para el país, con mejores alternativas de movilidad para la población en Costa Rica”, expresó.
BN Fondos estimó que con este proyecto, el país podría evitar un estimado de 7,4 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) equivalente en potenciales emisiones.
