EscucharElon Musk perdió $29.000 millones en un solo día tras el desplome de Tesla en la bolsa. La caída de las acciones se produjo el pasado lunes en medio de una baja en las ventas globales de la empresa y un creciente movimiento de protesta contra la compañía. Desde el inicio de 2025, la fortuna del empresario se redujo en $132.000 millones, una cifra que refleja la crisis que atraviesa la firma automotriz.
Según el Bloomberg Billionaires Index, el patrimonio de Musk pasó de $330.000 millones el domingo 9 de marzo a $301.000 millones el lunes 10 de marzo, lo que representa una reducción del 6,7% en un solo día. En tanto, Tesla cerró ese día con una cotización de $222,15 por acción, lo que representa una baja del 15,43%.
La última caída de esta magnitud ocurrió en setiembre de 2020, cuando el valor de la empresa se desplomó un 21,1%. Esto se enmarca en una tendencia negativa en los mercados estadounidenses, impulsada por las medidas económicas del gobierno de Donald Trump y una desaceleración en la demanda global de vehículos eléctricos, sumado a un aumento de la competencia en China.
La tendencia a la baja continúo el jueves. Los “siete magníficos”, como se conoce a los grandes nombres del sector tecnológico, cayeron: Tesla retrocedió 2,99%, Alphabet 2,53%, Amazon 2,51%, Meta 4,67%, Apple 3,36%, Microsoft 1,17% y Nvidia 0,15%.
Las razones del desplome
En los últimos días, de acuerdo a The Verge, se multiplicaron las protestas en los concesionarios y fábricas de Tesla. Organizaciones como “Tesla Takedown” convocaron a boicots y ventas masivas de vehículos en rechazo a la relación de Musk con la administración Trump.
Si bien la mayoría fueron pacíficas, algunas manifestaciones derivaron en actos de vandalismo. En Boston, incendiaron estaciones de carga de Tesla, en Oregon, un tiroteo dañó un showroom de la empresa, en Colorado, una mujer fue detenida por arrojar cócteles molotov a los vehículos y en Francia, atacaron autos en un concesionario.
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Incluso antes del inicio de las protestas, Tesla ya enfrentaba una baja en sus ventas, y no solo en Estados Unidos. De acuerdo a NDTV, en Alemania, la demanda cayó un 70%, mientras que en China, los envíos disminuyeron un 49%. La crisis de Tesla contrasta con el crecimiento de fabricantes chinos, como BYD, que registró un aumento de 161% en ventas en febrero pasado.
A pesar de la caída del mercado, Musk se mostró confiado sobre el futuro de la empresa. “Estará bien a largo plazo”, declaró en su cuenta de X. Previamente, en otra publicación, había apuntado contra los billonarios George Soros y Reid Hoffman por presuntamente financiar las protestas en contra de su empresa a través de ActBlue, la plataforma de recaudación de fondos del Partido Demócrata.
“Actualmente, ActBlue está siendo investigada por permitir donaciones extranjeras e ilegales, lo que constituye una violación penal de las normas de financiación de campañas”, comentó Musk. Sin embargo, Forbes desmintió esta versión al señalar que ActBlue “no financia grupos, sino que solo facilita donaciones a campañas y organizaciones políticas”.
Desde que Trump ganó las elecciones en noviembre de 2024, Tesla había experimentado un incremento en su valor de mercado. Sin embargo, de acuerdo a Fortune, la empresa ya perdió todas las ganancias obtenidas tras los comicios, con una caída del 40% en 2025. La baja del lunes representó una pérdida de $127.000 millones en su valor bursátil.
Mientras Tesla enfrenta esta crisis, los fabricantes chinos de autos eléctricos ganan terreno en 2025: BYD aumentó su valor un 35% en lo que va del año, mientras que Li Auto y Xpeng registraron subas del 2,3% y 8,7%, respectivamente.
Tesla enfrenta una competencia feroz en China, su segundo mercado más importante. Empresas como BYD y Nio ofrecen vehículos más accesibles y con tecnología avanzada, lo que afecta la posición de la automotriz de Musk.
Tesla recién obtuvo en febrero el permiso para lanzar su sistema de asistencia a la conducción, mientras que sus competidores ya lo habían implementado hace meses. En 2024, BYD estuvo a solo 25.000 unidades de superar a Tesla como la empresa líder en ventas de autos eléctricos. Con las actuales tendencias, la compañía china podría desplazar a Tesla del primer puesto en 2025.
