Escuchar
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) habilitó este jueves el segundo puente bailey frente al aeropuerto internacional Juan Santamaría, así como un tramo de la radial de Alajuela que fue intervenido para sustituir losas de concreto deterioradas.
Con el puente modular (similar al que se colocó a finales del año pasado en sentido contrario), se busca agilizar el paso de los vehículos que viajan desde San José hacia los cantones de Occidente y viceversa, además se realizaron mejoras para dar fluidez en el tránsito de este a oeste y el ingreso y salida a la carretera Interamericana Norte.
Como parte de los ajustes viales, se eliminó por completo el acceso al retorno hacia Occidente desde el aeropuerto, por lo que ahora los vehículos que salgan desde la terminal aérea deberán seguir hasta los semáforos del cruce a Río Segundo y retornar por la ruta 3, pasando frente al Fiesta Casino, y ahí se podrán incorporar a la ruta 1.
LEA MÁS: MOPT inicia colocación de segundo puente ‘bailey’ frente al aeropuerto Juan Santamaría
Adicionalmente, se amplió el carril de incorporación desde la ruta 3 (frente al Fiesta Casino) hacia la Interamericana Norte, donde se generó un nuevo carril de ingreso. Al carril para hacer el retorno hacia Alajuela se le cambió el sentido a fin de redistribuir los flujos vehiculares y además se creó un tercer carril de salida desde la ruta nacional 1 hacia la radial de Alajuela, en el sentido San José-Alajuela.
En tanto, con el segundo puente bailey ubicado sobre la radial se habilitan dos carriles de circulación en ambos sentidos.
La colocación de esta estructura, así como las obras adicionales representan una inversión de ¢700 millones.
A estas obras además se sumó la puesta en servicio de la intervención que se realizaba sobre la radial Francisco J. Orlich, donde se sustituyeron las losas de concreto que estaban en mal estado, en el sentido de Alajuela hacia el aeropuerto. El año anterior se había rehabilitado el sentido contrario.
Esos trabajos representaron una inversión de ¢1.360 millones y estuvieron a cargo de la empresa MECO.
