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Southwest Airlines, con base en Estados Unidos y fundada en 1971, cambiará su política de equipaje por primera vez en su historia. Desde el 28 de mayo, la aerolínea cobrará $35 por la primera maleta facturada, una decisión que marca un giro en su estrategia comercial y podría impactar a millones de viajeros.
El CEO Bob Jordan explicó que esta nueva política busca optimizar el servicio y adaptarse a las necesidades actuales del mercado. La aerolínea espera aumentar su eficiencia y atraer nuevos clientes, con miras a recuperar su rentabilidad.
El cambio forma parte de una serie de ajustes operativos. Para los pasajeros de Business Select y categorías preferenciales, se mantendrán dos maletas sin cargo.
Los miembros del programa A-List seguirán con una maleta gratuita, mientras que el resto de los pasajeros deberá pagar por su equipaje.
Además, Southwest aplicará nuevas tarifas en su programa Rapid Rewards, con tasas variables según la demanda. Se incluirán beneficios adicionales para los viajeros frecuentes.
La aerolínea también expandirá sus servicios mediante alianzas con Expedia e Icelandair, facilitando conexiones internacionales y ampliando la oferta de destinos.
En paralelo, Southwest ya había comenzado otras mejoras, como la asignación de asientos, más opciones de espacio para las piernas y vuelos nocturnos desde el 13 de febrero.
Southwest asegura que estas medidas buscan fortalecer su modelo de negocio, fundamentado en tres pilares: un equipo reconocido por su hospitalidad, la mayor red de vuelos directos en Estados Unidos y su programa de viajero frecuente Rapid Rewards, diseñado para ofrecer beneficios tangibles.
Pese a los cambios, la compañía mantendrá sus políticas actuales en los aeropuertos: las regulaciones para equipaje documentado seguirán sin cambios, y los créditos por viajes tendrán una vigencia de 12 meses, excepto para tarifas básicas, cuyos créditos expiran en seis meses.
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*La creación de este contenido contó con la asistencia de inteligencia artificial. La fuente de esta información es de un medio del Grupo de Diarios América (GDA) y revisada por un editor para asegurar su precisión. El contenido no se generó automáticamente.
