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Washington, Estados Unidos. Estados Unidos afirmó este miércoles que las negociaciones con la Unión Europea avanzan rápido, aunque las conversaciones con China son más complicadas. México, por su parte, amenaza con tomar represalias por el aumento de aranceles al acero y aluminio importados.
Desde que volvió a la presidencia en enero, Donald Trump ha impuesto gravámenes que han tensado las relaciones con sus socios comerciales y desencadenado una oleada de negociaciones.
El acero y el aluminio fueron los primeros sectores afectados, con un recargo del 25% desde el 12 de marzo que este miércoles pasó a ser del 50%.
Con China la situación es especialmente tensa. La Casa Blanca afirmó que Trump y su homólogo chino Xi Jinping “probablemente” hablarán por teléfono esta semana, pero a primeras horas del miércoles, un mensaje del presidente republicano pareció enfriar las esperanzas de un acuerdo rápido.
“Me agrada el presidente XI de China, siempre me ha agradado y siempre será así, pero es muy duro, ¡y extremadamente difícil hacer un trato con él!!!”, publicó en su plataforma Truth Social.
“Los principios y la postura de la parte china sobre el desarrollo de las relaciones chino-estadounidenses son consistentes”, reaccionó el portavoz del ministerio chino de Relaciones Exteriores, Lin Jian.
China fue el principal blanco de la ofensiva arancelaria de Trump, que golpeó al gigante asiático con aranceles de hasta 145% sobre sus bienes. Pekín respondió con impuestos de 125% a los productos estadounidenses.
Ambas partes acordaron una desescalada temporal en mayo, después que Trump suspendiera hasta julio la mayoría de los gravámenes sobre los demás países.
Este miércoles Trump abrió un nuevo frente al cumplir su amenaza de duplicar los aranceles al acero y aluminio.
Optimismo con la UE
La entrada en vigor del aumento de los aranceles a los metales coincidió con un encuentro en París del Representante Comercial de la Casa Blanca (USTR), Jamieson Greer, con el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, al margen de una reunión de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).
Tras el encuentro Sefcovic afirmó que aumentar los aranceles al acero y aluminio “no ayuda a las negociaciones” pero ambas partes “avanzan” en sus negociaciones.
En palabras de Greer la reunión “fue muy constructiva” y las discusiones “avanzan rápidamente”.
México protesta
Trump impuso en abril aranceles del 10% a casi todos los socios comerciales con el objetivo de presionar para corregir prácticas que Washington considera injustas.
En un decreto que entró en vigor la madrugada del miércoles, el presidente conservador argumentó que el aumento del 25% al 50% a las importaciones de acero y aluminio “proporcionará un mayor apoyo a estas industrias” y permitirá reducir amenazas a la “seguridad nacional”.
El Reino Unido queda exento de la subida (se mantiene en el 25%).
En 2024, Estados Unidos importó alrededor de la mitad del acero y el aluminio utilizados en el país.
Canadá es su principal proveedor de acero, seguido por Brasil y México, con productos destinados a otras industrias como la automotriz o la construcción. Y Argentina el sexto proveedor de aluminio.
México, socio de Estados Unidos y Canadá en el Tratado de libre comercio de América del Norte (T-MEC), protesta.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, que hasta ahora había optado por no replicar y actuar con sangre fría, advirtió que la situación cambiará si Estados Unidos rechaza un acuerdo.
“Si no hay un acuerdo ya nosotros estaríamos anunciando la próxima semana algunas (...) medidas” para proteger la industria y el empleo, afirmó Sheinbaum en una rueda de prensa sin entrar en detalles.
El primer ministro de Canadá, Mark Carney, calificó de “ilegales e injustificados” los aranceles del 50% y prometió tomarse “algún tiempo, no mucho” para “responder” con medidas.
En su fiebre arancelaria, Washington amenaza con imponer gravámenes a otros bienes. Tiene en la mira las piezas de aviones importadas.
“Esperamos que, probablemente a finales de mes, tengamos un análisis y establezcamos la norma para los aranceles de las piezas de aviones”, dijo este miércoles el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, durante una audiencia en el Senado.
