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Adquirir una póliza es la forma más rápida y eficiente para recuperarse de una pérdida material. Debe verse como una inversión, nunca como gasto.

INS elevó tarifa de póliza a todos los clientes a porque siniestralidad de producto colectivo creció 48% en últimos dos años. Pagos pasaron de ¢10.000 millones, en 2018, a ¢14.000 millones el año pasado.

Entre enero y setiembre del 2021 hubo 19.936 percances en carretera, es decir, 15% más respecto al mismo periodo del 2020: INS destinó ¢45.000 millones para atender a lesionados

Tomás Soley afirmó que el traslado de Seguro Obligatorio de Automóviles y Riesgos de Trabajo desinflaría ingresos del INS hasta en 35% anuales.

Dueños de carros cancelarán ¢25.215; en tanto los motocicletas pagarán ¢82.170 lo que implica una reducción del 1,9%, informó la Sugese.

Presidente del INS explicó que si se aplica la disminución, la aseguradora tardará un día en efectuar el cambio en el sistema.

Propietarios tendrán alzas o rebajas en el SOA conforme el tipo de automotor; automóviles particulares cancelarán ¢25.215 mientras que motocicletas pagarán ¢82.170.

Proceso se iniciará aunque no existe claridad sobre si se aplicará la reciente reducción aprobada por los diputados, confirmaron Sugese y el INS. ¿Qué pasa si se paga y luego hay rebaja?

Sugese advirtió que seguros de Riesgo del Trabajo, Vida e Incendio reportaron millonarias caídas hasta junio pasado. Superintendencia solicitó a aseguradoras revisar los productos a raíz del deterioro.

De acuerdo con las autoridades, la víctima estaba utilizando un equipo cuando, por razones que no están claras, cayó dentro de este y quedó prensado.