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Lanamme reveló que desde 2016 se venía detectando un ‘deterioro importante’ y que un estudio realizado 4 meses antes de tormenta confirmó daños en pavimento.

Presidente Rodrigo Chaves argumenta que funcionarios le plantearon el polémico plan para reparar la pista del aeropuerto Daniel Oduber mediante un contrato por emergencia, el cual terminó con un aparente sobreprecio de ¢1.000 millones.

Olman Vargas explica que cuando ha pasado tanto tiempo después de una tormenta, no es posible atribuir daños a un fenómeno porque inciden muchos factores.