MOPT rehabilitará viejo puente de concreto en el Castella

Según las autoridades de esa cartera, el antiguo puente está en “óptimas condiciones”.

El objetivo del Ministerio es colocar un puente bailey de una sola vía donde actualmente está el de dos, pero reabrir la vieja estructura y así mantener dos carriles para la circulación vehicular.

La cartera aseguró que la interrupción total del tráfico para la remoción de la actual estructura tomará “máximo tres días”, sin precisar la fecha en que se realizaránlos trabajos.

Ahí, además, “se construirá un paso peatonal para los estudiantes”.

Según comunicaron, del bailey que se trasladará a Cambronero solamente se utilizarán las vigas transversales, y el resto de los componentes serán “totalmente nuevos”. Sostienen que esta es la opción “más rápida y segura” para reabrir la Interamericana Norte.

El ministro Luis Amador Jiménez, jerarca de esa cartera, aseguró el pasado jueves 6 de octubre que la intención es que la estructura armable permita habilitar el paso de vehículos no más allá de diciembre.

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Según Amador, la estructura que actualmente se encuentra cerca del Castella es la única en el país que tiene el tamaño necesario para “volar” sobre el hundimiento localizado en el km 66 de la vía entre San Ramón de Alajuela y Esparza, en Puntarenas.

El puente metálico de 45 metros fue colocado en enero del 2011, para agilizar el tráfico en ese punto, pues permitió habilitar dos carriles para los vehículos que van de Lagunilla hacia la autopista o viceversa.