Desde este viernes 25 de mayo rige el reglamento de la Ley de Incentivos y Promoción del Transporte Eléctrico que permitirá, entre otras cosas, el desalmacenaje de vehículos eléctricos que estaban varados en aduanas costarricenses.
El reglamento, que se publicó hoy en el Diario Oficial La Gaceta, permite la entrada en vigencia de varias partes de la ley que dependían de este documento.
Entre ellas: la exoneración de los repuestos de los vehículos eléctricos, la exoneración del equipo para el ensamblaje y producción de vehículos eléctricos, la exoneración en el pago de parquímetros, el uso de parqueos azules para vehículos de transporte eléctrico, concesiones ordinarias de taxis y la exoneración de impuestos para las partes de los centros de recarga.
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“El presente decreto ejecutivo tiene por objeto reglamentar la organización administrativa y competencias institucionales vinculadas al estímulo del transporte eléctrico, por medio de incentivos económicos y no económicos definidos en la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, Ley N° 9518 del 25 de enero de 2018”, señala el Reglamento publicado.
El pasado 26 de febrero, el Grupo Q denunció que tenía 20 autos eléctricos de la marca Ioniq de Hyundai varados en las aduanas del país, a la espera de poder desalmacenarlos con los incentivos que ofrece la nueva ley, mientras que Grupo Automotriz, tenía otros dos vehículos eléctricos de la marca Ford Focus más en la misma situación.
Ambas agencias confirmaron que la Dirección General de Aduanas les informó de que deben esperar a la publicación del reglamento que rige desde hoy.